¡Comprensión de los retenes de aceite!
¿Qué es un retén de aceite?
Un retén de aceite es un elemento de sellado utilizado para sellar el eje giratorio en equipos mecánicos, y la cavidad es básicamente estacionaria (ver la figura a continuación), por lo que el retén de aceite también se llama retén de labio de eje giratorio.
La parte de fricción de la máquina tiene aceite que entra cuando la máquina está funcionando. Para evitar que el aceite se filtre por la abertura de la máquina, se utiliza un retén de aceite. Además del aceite, también es necesario evitar la fuga de agua y líquidos químicos y la invasión de polvo y arena del exterior. En este momento, también se utiliza un retén de aceite.
El estado de sellado del retén de aceite es que el borde exterior del retén de aceite y la cavidad están sellados estáticamente, y al mismo tiempo, el borde exterior del retén de aceite está posicionado de forma fiable entre las cavidades. El segundo es el estado de sellado entre el labio del retén de aceite y el eje. Cuando el eje gira, es un sello dinámico, y cuando el eje está estacionario, es un sello estático. El efecto combinado de varios factores influyentes y su interacción tiene un gran impacto en el rendimiento de sellado y la vida útil del retén de aceite.
Usos principales de los retenes de aceite
Sellos para cigüeñales y árboles de levas de motores
Sellos para sistemas de transmisión (como cajas de cambios, cubos, ejes, diferenciales) de automóviles, motocicletas y vehículos comerciales
Sellos para sistemas de transmisión de maquinaria agrícola y maquinaria de ingeniería como carretillas elevadoras y excavadoras
Sellos para cajas de cambios industriales
Sellos para componentes hidráulicos (bombas, motores)
Sellos para lavadoras de uso diario
Ampliamente utilizado en la ingeniería mecánica y las industrias de procesamiento de equipos
Características principales de los retenes de aceite
La superficie exterior del retén de aceite es cilíndrica para asegurar el sellado estático de la cavidad: el borde exterior de la goma con un esqueleto metálico en el interior; el borde exterior del esqueleto metálico expuesto está en su mayoría pulido y chapado con revestimiento anticorrosión.
El labio de sellado cargado por resorte asegura la fiabilidad del sellado del sellado dinámico y estático del eje. Como resultado del desarrollo e investigación a largo plazo, la estructura del labio de sellado del retén de aceite se ha mejorado para obtener un rendimiento excelente, mejorando así la fiabilidad del sellado en un rango de carga más amplio.
Agregar labios a prueba de polvo, o múltiples labios a prueba de polvo en circunstancias especiales, puede evitar que contaminantes y polvo externos invadan.
Retenes de aceite rotativos
En términos generales, los retenes de aceite son retenes de aceite de esqueleto, que se utilizan comúnmente en ejes giratorios de automóviles y motocicletas, es decir, retenes de labio de eje giratorio. Los retenes de aceite de esqueleto y los anillos antipolvo tipo Y producidos por nuestra fábrica se utilizan ampliamente en varios ejes giratorios. Son buenos retenes de labio de eje giratorio con alta calidad y bajo precio. Póngase en contacto con nosotros.
Requisitos de diseño para ejes giratorios
La dureza superficial de los ejes giratorios es generalmente de 30~40HRC. Al instalar el retén de aceite, para obtener la fuerza radial inicial adecuada, se debe asegurar el requisito de interferencia del labio en el eje giratorio, y los valores se muestran en la tabla:
La interferencia entre el labio del retén de aceite y el eje
La excentricidad máxima del retén de aceite durante el uso debe controlarse estrictamente para asegurar el efecto de sellado. La excentricidad se muestra en la tabla:
Notas sobre la sustitución e instalación del retén de aceite
Sustitución de retenes de aceite:
1. Al desmontar la parte de instalación del retén de aceite, asegúrese de sustituirlo por uno nuevo.
2. Al retirar el retén de aceite, no dañe la superficie interior del orificio de la cavidad.
3. Al sustituirlo por un retén de aceite nuevo, deje un espacio de unos 2 mm en el orificio de la cavidad. Cuando el extremo del labio del nuevo retén de aceite entre en contacto con el eje, se retira la parte de contacto del retén de aceite antiguo.
Cómo instalar el retén de aceite:
1. Primero, aplique una fina capa de aceite lubricante o aceite mineral en la superficie y el chaflán del eje. Al insertar el eje en el retén de aceite o mientras lo inserta, evite que la parte del labio se levante.
2. Inserte cuidadosamente el eje en el retén de aceite, manteniendo el centro del retén de aceite concéntrico con el centro del eje.
3. Al instalar el eje en una cavidad pesada o insertar un eje largo en una cavidad ensamblada en la máquina al instalar el retén de aceite, se aplica fuerza a una parte del labio y el extremo del labio se daña. Por lo tanto, ensamble el eje y la cavidad antes de ensamblar el retén de aceite. Cuando el retén de aceite no se pueda instalar más tarde, considere configurar un dispositivo de guía para la cavidad y el eje.