R: El sello de aceite es el nombre habitual de los sellos generales. Como su nombre indica: los sellos de aceite son componentes mecánicos utilizados para sellar el aceite. Desde la función de sellado, las características, la estructura, el estado de trabajo, el mecanismo de sellado del sello de aceite, se puede dividir en varias formas y diferentes nombres. Convencionalmente, un sello de labio de eje rotativo general se llama un sello de aceite; un sello estático y un sello alternativo se denominan sellos.
2. ¿Cuáles son las funciones del sello de aceite?
Respuesta: La prevención de fugas de aceite en la caja de cojinetes es la función más básica del retén de aceite. Además, un buen retén de aceite también debería evitar la entrada de contaminantes externos (polvo, vapor de agua) y reducir el desgaste de los rodamientos. Por lo tanto, el sello de aceite también se llama un protector de rodamiento.
3. ¿Cuál es el principio de sellado del sello de aceite?
R: Hay una capa delgada de película adhesiva entre el borde del sello de aceite y la superficie de contacto del eje. La presencia de esta película de aceite, por un lado, actúa para sellar el medio fluido y, por otro lado, actúa como un lubricante entre el labio y el eje. Sin embargo, durante el uso del sello de aceite, debido a la acción del borde del sello de aceite, la diferencia entre la superficie del eje y la condición de rotación y la propiedad del sello de fluido, y las condiciones de interacción y cooperación mutua de los tres a menudo cambian, El sello de aceite está a menudo en el estado dinámico. Lubricación de fluidos, lubricación de bordes y fricción en seco 3 estados de lubricación secundaria coexisten alternativamente, principalmente lubricación de fluidos. Por lo tanto, es posible lograr un buen sellado asegurando el espesor de la película de aceite en un rango adecuado.
El sello de aceite del sello de aceite del esqueleto, es decir, el sello del aceite lubricante. Se utiliza comúnmente en rodamientos de diversas máquinas, especialmente en piezas de rodamientos. Su función es aislar la cámara de aceite del mundo exterior y sellar el aceite en el interior para evitar el polvo. El sello de aceite difiere de otros sellos de labios en que tiene un labio con una mayor capacidad de recuperación, la superficie de contacto del sello es estrecha (alrededor de 0,5 mm) y el patrón de distribución de la tensión de contacto es agudo. Estructura típica del retén de aceite y diagrama esquemático de la tensión de contacto del labio. La forma de la sección transversal del sello de aceite y el resorte de apriete hacen que el labio tenga una buena compensación de seguimiento al eje. Por lo tanto, el sello de aceite puede obtener un mejor sellado de la fruta con una fuerza radial de labio más pequeña. El sello de aceite tiene las siguientes ventajas en comparación con otros dispositivos de sellado:
① La estructura es simple y fácil de fabricar. Los sellos de aceite simples se pueden moldear a la vez, e incluso los sellos de aceite más complejos no son complicados. El sello de aceite del esqueleto metálico también puede formar el sello de aceite requerido por el metal y la goma solo mediante estampado, pegado, incrustación, moldeado y similares. ② peso ligero, menos consumibles. Cada sello de aceite es una combinación de piezas metálicas de paredes delgadas y piezas de goma, y el consumo de material es extremadamente pequeño, por lo que cada sello de aceite es liviano.
③El sello de aceite está instalado en una posición pequeña, tiene una dimensión axial pequeña, es fácil de procesar y hace que la máquina sea compacta. ④ buen rendimiento de sellado y larga vida útil. Tiene cierta adaptabilidad a la vibración de la máquina y la excentricidad del husillo. ⑤ Fácil de desmontar y fácil de reparar. ⑥ Es barato. La desventaja del sello de aceite es que no puede soportar altas presiones, por lo que solo se puede usar como un sello para aceite de cojinetes. El rango de trabajo del sello de aceite es el siguiente: presión de trabajo ~ 0.3MPa velocidad de la superficie de sellado tipo de baja velocidad <4m / s, tipo de alta velocidad 4 ~ 15m / s temperatura de trabajo -60 ~ 150 ° C (relacionada con el tipo de caucho) para Aceite medio, agua y corrosión débil La vida útil del líquido del diseño es de 500-2000 h.
4. ¿Cuáles son los factores que afectan el sello del sello de aceite?
Respuesta 1). El efecto de las variedades de caucho en el rendimiento del sello de aceite; 2) Aceite lubricante; 3) Aditivos para aceites lubricantes; 4). Efecto del aceite metamórfico; 5) Influencia de la rugosidad de la superficie del eje; 6). ; 7). El efecto de la vibración del rotor; 8). El efecto de la excentricidad; 9). El efecto de la temperatura.
5. ¿Qué tipos de sellos de aceite hay?
R: El sello de aceite tradicional se divide en un sello de labio, un sello de aceite magnético, un sello de aceite de laberinto, etc. de acuerdo con el principio de sellado. Debido a la instalación conveniente y la alta eficiencia, el sello de aceite dividido es la tendencia principal en el desarrollo del sello de aceite en el futuro.
6. ¿El sello del eje y el sello de aceite son el mismo producto?
Respuesta: El sello del eje es el sello entre el eje de la bomba giratoria y el cuerpo fijo de la bomba. Por lo general, se conoce como sello mecánico o embalaje. El sello de aceite se utiliza principalmente para evitar fugas de aceite en los rodamientos y para evitar el polvo externo, la humedad, las impurezas, etc. Los datos técnicos extranjeros también se conocen como protector de rodamientos.
7. ¿Qué es el sello de aceite del esqueleto?
R: El sello de aceite del esqueleto generalmente consta de tres partes: cuerpo del sello de aceite, esqueleto de refuerzo y resorte de auto-apriete. Generalmente, el sello de aceite del esqueleto en estado libre tiene un diámetro interno más pequeño que el diámetro del eje y tiene una cierta "interferencia". Por lo tanto, cuando el aceite se encapsula en la cámara de sellado y el eje, la presión del labio y la fuerza de contracción del resorte son. El eje produce una cierta fuerza radial de apriete que disminuirá rápidamente para desaparecer con el tiempo. Por lo tanto, el resorte puede compensar la estanqueidad del sello de aceite en cualquier momento.
8. ¿Qué es un sello de aceite flotante?
Respuesta: El sello de aceite flotante es un sello mecánico. Está compuesto por un par de anillos de sellado de cara de extremo flotante (denominados anillos de sello flotante) y un par de anillos de goma. La mitad gira con las partes giratorias, y la mitad es relativamente estática. Las caras finales que están en contacto directo entre sí se llaman caras de sellado, también llamadas bandas brillantes.
9. ¿Qué es un sello de aceite de doble división?
Respuesta: El sello de aceite de doble división es un producto de patente internacional de Aizhi Group, una conocida empresa de la industria de sellado en China. Es un producto especialmente desarrollado para equipos importantes y difíciles de desmontar. El sello de aceite dividido doble tiene una estructura dividida doble de anillos internos y externos, diseño de 55 'y 05 minutos, diseño de estructura de doble bloqueo y una instalación conveniente.
http://www.maoyt.com/test/rubberoilseal.com/supplier-235457-excavator-seal-kit 10. La relación entre el sello de aceite y el sello de polvo
A: El sello de aceite, es decir, el sello del aceite lubricante. Se utiliza comúnmente en rodamientos de diversas máquinas, especialmente en piezas de rodamientos. Su función es aislar la cámara de aceite del mundo exterior, sellar el aceite interior y sellar el polvo hacia el exterior. El sello de aceite se puede utilizar como un sello de polvo. Sin embargo, a menudo se usan sellos especiales contra el polvo cuando el polvo es intenso o para proteger otros sellos. Los materiales a prueba de polvo y de sellado, la maquinaria hidráulica, el caucho multiusos, la maquinaria neumática, el fieltro multiusos, los aviones y los cilindros de trabajo en frío utilizan metal para tratar el hielo externo del vástago del pistón. El departamento de químicos también utiliza metal para evitar que se pegue en el vástago del pistón. Las juntas antipolvo son importantes para proteger los equipos hidráulicos críticos. La infiltración en el polvo no solo lleva el sello, sino que también lleva en gran medida el manguito guía y el vástago del pistón.
Además, las impurezas que entran en el medio hidráulico también pueden afectar el funcionamiento de la válvula y la bomba.