Kits de reparación de sellos de pistón hidráulico para bombas principales de aceite marino Kawasaki K3V280DT

Este kit de sellado de reparación está especialmente diseñado para el motor hidráulico de pistón radial de desplazamiento fijo Kawasaki K3V280DT.Contiene todos los sellos necesarios para reparar y reemplazar las piezas desgastadas o dañadas de su motor para garantizar el correcto funcionamiento.

• La complejidad:Contiene todos los sellos necesarios sin necesidad de comprar más
• Alta calidad:Todos los sellos están hechos de materiales de alta calidad, duraderos y confiables
• Compatibilidad:Específicamente diseñado para el motor hidráulico de pistón radial Kawasaki K3V280DT de desplazamiento fijo, que garantiza la plena compatibilidad

1. Apague y desconecte la energía del motor
2. Utilice herramientas apropiadas para quitar las piezas que necesitan ser reemplazadas o reparadas.
3. Reemplace el sello viejo por uno nuevo.
4. Asegúrese de que todas las piezas están instaladas y apretadas correctamente
5. Volver a conectar la energía al motor y prueba para asegurarse de que todo está funcionando correctamente

• Seguir todas las normas de seguridad durante el funcionamiento
• Comprender todos los procedimientos y requisitos antes de reemplazar o reparar piezas
• Guarde este kit adecuadamente y evite exponerse a condiciones de temperatura o humedad extremas
• Póngase en contacto con nuestro departamento de atención al cliente si encuentra algún problema durante el uso

Nuestra gama completa incluye kits de sellado para varios sistemas hidráulicos marinos:

• Sleeve de sellado del eje del motor hidráulico del barco Seven Star Mitsubishi
• El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
• Kit de reparación de sello de aceite de la bomba de aceite hidráulica del equipo de dirección de los buques
• Kit de reparación del sello de aceite de motor hidráulico SX para anclaje de cables de buque
• Kit de reparación del sello del aceite hidráulico del motor NFK
• Kit de reparación de sello de la bomba de aceite de grúa marina A7V250 DR VPB02
• HATLAPA Bombas hidráulicas de aceite, motores hidráulicos, selladores de bloques de válvulas

Apoyamos una amplia gama de componentes hidráulicos incluyendo:

• Las series A10VSO (16, 18, 28, 45, 71, 74, 100, 140)
• La serie A11VO (40, 60, 75, 95, 130, 145, 160, 190, 260)
• Las series A4VG (28, 40, 56, 71, 90, 120, 125, 140, 180, 250)
• Las series A2F (28, 55, 80, 107, 160, 180, 200, 225, 250, 500)
• La serie A6V (28, 55, 80, 107, 160, 200, 250, 355, 500)
• Las series A7V (28, 55, 80, 107, 125, 160, 355, 500)

• Los sellos de aceite y los sellos DINGZING
• Conjuntos de reparación de botellas de aceite hidráulicas mecánicas
• Equipo de sellado de rompehielos hidráulicos
• Los equipos de reparación de bombas y diafragmas
• Sellos hidráulicos, sellos de pistón, limpiadores de polvo
• Sellos de barra, sellos tampón, anillos de respaldo
• Sellos para el polvo, anillos de uso, busquillas
• Las demás partidas de las máquinas de la partida 85
• Anillos de apoyo, acoplamientos

Compatible con las principales marcas de excavadoras, incluidas:

• Komatsu, Hitachi, Kobelco y Sumitomo
• KATO, DAEWOO, HYUNDAI, SANY y otros.
• Se han producido cientos y cientos de muertes en China.
• LIEBHERR, SDLG, JCB, asunto CASE
• KUBOTA, y otras grandes marcas

Embalaje:Cajas de cartón estándar para la exportación

Tiempo de entrega:Envío dentro de los 20 días hábiles posteriores al pago

Estamos comprometidos a proporcionar el mejor servicio a nuestros clientes y mantener nuestra reputación de calidad y satisfacción del cliente en la industria.

Para varios tipos de cajas de cambios de reducción, cajas de rodamientos, juntas de rosca, juntas mecánicas y otras piezas de sellado de equipos,el movimiento mecánico de alto par a largo plazo puede hacer que el hueco de malla de la caja de cambios se aumenteAdemás, las piezas de sellado que funcionan a altas velocidades y temperaturas durante largos períodos pueden presentar fugas de aceite debido a:

• Fugas causadas por problemas de calidad de los sellos de aceite
• La gestión inadecuada de la lubricación que resulta en una adición excesiva de aceite o en una falta de aceite que provoca una molienda en seco
• Daño a los sellos durante los procesos de mantenimiento que provoque una falla del sello
• Ventilación bloqueada del nivel del aceite que conduce a una presión excesiva

Estos problemas no solo afectan al funcionamiento seguro y continuo de los equipos de producción, sino que también causan un consumo de costes significativo.