Kits de sellos para motor de traslación de excavadora marca NKF, kit de reparación de motor de traslación ZX270 NBR para excavadora Hitachi

Este kit de reparación de motor de viaje ZX270 actualizado adoptamaterial NBR modificado reforzado industrial, especialmente personalizado para los viajes de carga pesada a largo plazo, los arranques frecuentes y las duras condiciones de construcción en exteriores del motor de transmisión final Hitachi ZX270.

Este kit de reparación NBR del motor de desplazamiento ZX270 se utiliza profesionalmente paraMantenimiento completo y revisión del motor de desplazamiento de transmisión final de la excavadora Hitachi ZX270Sistema hidráulico andante exclusivo para maquinaria pesada de ingeniería.

• Repare completamente la fuga de aceite externa del extremo del eje del motor de desplazamiento y la posición de conexión de la caja de cambios
• Resuelva la pérdida de presión hidráulica interna, mejore la debilidad de desplazamiento de la excavadora, la velocidad lenta y el bajo rendimiento de ascenso
• Evita que el lodo externo, el polvo y el agua de lluvia invadan el interior del motor, protege las piezas de precisión como el pistón del motor y la placa de la válvula.
• Reemplace los sellos viejos envejecidos, agrietados y fatigados para evitar fallas repentinas del motor y paradas de la construcción.
• Se utiliza para el mantenimiento preventivo regular del sistema de desplazamiento de la excavadora ZX270 y prolonga en gran medida la vida útil del motor de transmisión final.

1. Preparación previa a la operación:Estacione la excavadora Hitachi ZX270 en un terreno plano y duro, suspenda la oruga lateral defectuosa, fije la carrocería de manera estable, apague el motor y libere completamente la presión residual del sistema hidráulico, drene el aceite hidráulico viejo y el aceite de engranajes del motor de traslación.
2. Desmontar piezas auxiliares:Retire la zapata de oruga y la rueda dentada impulsora a su vez, marque la interfaz del tubo de aceite hidráulico para evitar una instalación incorrecta, luego desconecte el tubo de aceite y fíjelo cuidadosamente para evitar fugas de aceite y entrada de suciedad.
3. Saque el conjunto del motor de desplazamiento:Afloje los pernos de fijación del motor de transmisión final, saque todo el conjunto del motor, colóquelo en una plataforma de operación limpia y limpie el polvo y el lodo de la superficie.
4. Retire los sellos viejos:Utilice herramientas profesionales que no rayen para quitar con cuidado todos los sellos, juntas tóricas y juntas envejecidas. Está prohibido utilizar herramientas afiladas para rayar la ranura del sello del motor, la superficie del eje y la superficie de contacto de precisión para evitar daños al equipo.
5. Limpieza e inspección profunda:Utilice un agente de limpieza profesional y un paño sin pelusa para limpiar todas las piezas del motor y eliminar la suciedad residual del aceite y los restos metálicos. Inspeccione el eje, el cojinete y las piezas de desgaste en busca de desgaste excesivo o rayones; reemplace las piezas mecánicas dañadas con anticipación.
6. Instale nuevos sellos NBR:Cubra los nuevos sellos y juntas tóricas de NBR reforzados con aceite hidráulico limpio para lubricación. Primero instale juntas antiextrusión, luego inserte los sellos principales en la ranura suavemente, asegúrese de que no haya distorsiones, torsión o espacios, y verifique la estanqueidad del sellado.
7. Reensamblaje del motor:Vuelva a ensamblar los componentes internos del motor de desplazamiento en orden inverso, bloquee los pernos de la cubierta del extremo en modo de torsión cruzada y graduada para garantizar una tensión uniforme y evitar fugas de aceite causadas por una compresión desigual.
8. Reinicio y llenado de aceite:Instale el motor reparado nuevamente en su posición original, vuelva a conectar la tubería hidráulica de acuerdo con la marca e inyecte aceite hidráulico y aceite para engranajes nuevos y calificados hasta el nivel de líquido estándar.
9. Purga de aire y prueba de funcionamiento:Arranque el motor, deje el equipo en ralentí, controle la oruga para que gire hacia adelante y hacia atrás repetidamente para purgar el aire en el circuito hidráulico. Después de que no aparezcan burbujas de aire, pruebe la velocidad al caminar y el rendimiento de ascenso, verifique que no haya fugas de aceite en todas las posiciones de sellado y complete el mantenimiento.

Todas las piezas de sellado están clasificadas y empaquetadas con bolsas de PE independientes a prueba de polvo y aceite, equipadas con desecante a prueba de humedad y empaquetadas en cajas de cartón impermeables espesadas. Prevenga eficazmente la deformación del sello, la contaminación por polvo y los daños por humedad durante el transporte marítimo y terrestre de larga distancia. Brinda soporte para empaques personalizados de etiquetas privadas y servicios OEM por lotes para distribuidores globales de repuestos de maquinaria.