Causas comunes y métodos de solución de problemas de los sellos de aceite esquelético
Los sellos de aceite son elementos de sellado dinámicos, la existencia de una "pantalla de aceite crítica" es una condición necesaria y suficiente para que un sello sea efectivo; un sello sin fugas no está permitido ni es posible.Esto se debe a que la presencia de una película de aceite lubricante es esencial para garantizar la lubricación y el bloqueo de fricción de los bordes de corte de la juntaPara los sellos de aceite rotativos, se permite una fuga menor durante las primeras 50-100 horas de funcionamiento.la fuga cesará gradualmenteDentro de la vida útil efectiva, una fuga menor es aceptable; de lo contrario,deben seguirse las causas comunes y los métodos de solución de problemas de las fallas del sello de aceite..
1La mala calidad del sello de aceite del esqueleto causa una fuga temprana.
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
|---|---|---|---|
| 1 | Mal estado de los labios del sello de aceite | Calidad de fabricación deficiente, con burros o defectos en el borde de corte del sello de aceite | Eliminar las ampollas o reemplazar el sello de aceite |
| 2 | Pobre calidad o avería del muelle del sello de aceite | Pobre calidad de fabricación del muelle de sello de aceite | Reemplazar el muelle de sello de aceite |
| 3 | Presión radial insuficiente | El resorte está demasiado flojo, lo que resulta en una fuerza de sujeción insuficiente | Ajuste el muelle de sello de aceite |
2El mal ensamblaje de los componentes del sello de aceite del esqueleto provocó una fuga.
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
|---|---|---|---|
| 1 | Rasguños obvios en el borde del sello de aceite | Durante el montaje, el labio del sello de aceite se araña al pasar a través de llaves o hilos | Reemplazar el sello de aceite; usar una funda protectora durante la reinstalación para proteger el labio |
| 2 | Sello de aceite deformado en forma de mariposa | Herramientas de instalación inadecuadas para el sello de aceite | Diseño y fabricación de herramientas de instalación adecuadas para el sello de aceite |
| 3 | Labio del sello de aceite volteado en la dirección equivocada, o resorte desprendido | Cama del eje incorrecta, rugosidad de la superficie alta o fuerza excesiva durante el montaje, causando que el labio se vuelva o el resorte se desprenda | Polírese el caparazón del eje con papel de lija fino, aplique grasa e instale el sello del aceite cuidadosamente |
| 4 | Grasa excesiva aplicada entre el labio del sello de aceite y la superficie del eje | Demasiada grasa aplicada entre el labio del sello de aceite y la superficie del eje durante el montaje | Después de que el eje funciona durante un período de tiempo, el exceso de grasa se reducirá y volverá a la normalidad |
3. Uso de labios
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
|---|---|---|---|
| 1 | Pobre lubricación; desgaste grave en la superficie de trabajo del labio del sello de aceite, con un ancho de desgaste superior a 1/3 y aspecto opaco | Pobre lubricación que causa fricción seca en el labio del sello de aceite | Asegurar la lubricación adecuada del sello de aceite |
| 2 | La rugosidad de la superficie del eje es superior a 0,8 μm | La rugosidad de la superficie del eje es demasiado baja, lo que conduce a un desgaste grave del labio del sello de aceite | Reducir la rugosidad de la superficie del eje a menos de 0,8 μm |
| 3 | El aceite lubricante contiene polvo/impurezas, o la falta de cobertura de polvo permite la entrada de materia extraña | Aceite contaminado, sistema hidráulico sucio; entrada de polvo que causa desgaste anormal; partículas extrañas (chips metálicos, arena de fundición) que arañan el labio; pintura aplicada erróneamente al labio o al eje | Asegurar una lubricación limpia, limpiar el sistema hidráulico; instalar una cubierta de polvo para evitar la contaminación; limpiar el labio/eje durante el montaje y eliminar cualquier pintura aplicada por error |
| 4 | Presión radial excesiva en el labio del sello de aceite, rompiendo la película de aceite y causando fricción seca | El muelle del sello de aceite está muy apretado. | Ajuste el muelle de sello de aceite |
| 5 | Instalación excéntrica que causa un desgaste anormal del labio del sello de aceite (distribución simétrica del desgaste); las marcas de desgaste en los labios primarios y secundarios son simétricas pero en posición opuesta | Desalineación de la carcasa, la cubierta de extremo y el eje que causa una rotación excéntrica; abertura de sellado de tamaño insuficiente que conduce a una instalación inclinada | Asegurar la concentricidad de la carcasa, la cubierta final y el eje; asegurar el tamaño correcto del orificio para el sello de aceite |
4- Mala compatibilidad entre el sello de aceite y el medio de trabajo, lo que resulta en el ablandamiento, hinchazón, endurecimiento o agrietamiento del labio.
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
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| 1 | Pobre compatibilidad entre el sello de aceite y el medio de trabajo, causando que el labio del sello se ablanda/hinche o se endurezca/repierte | El material del sello de aceite es incompatible con el medio de trabajo | Seleccionar un medio de trabajo adecuado basado en el material del sello de aceite, o elegir un material de sello de aceite adecuado basado en el medio de trabajo |
5Envejecimiento del caucho
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
|---|---|---|---|
| 1 | El labio del sello de aceite se endurece o se agrieta debido al sobrecalentamiento | La temperatura del medio de trabajo excede el valor de diseño, superando el límite de resistencia a la temperatura del material de caucho | Baje la temperatura del medio de trabajo o reemplace el sello de aceite por uno hecho de caucho resistente al calor |
| 2 | El labio del sello de aceite se endurece o se agrieta debido a una mala lubricación | La mala lubricación del sello de aceite causa fricción seca | Asegurar una lubricación adecuada del sello de aceite |
| 3 | El labio del sello de aceite se hincha y se ablanda | Mala compatibilidad del caucho con el medio de trabajo; la inmersión prolongada en disolventes de limpieza o gasolina causa hinchazón del labio | Seleccionar materiales de caucho compatibles con el medio de trabajo, o elegir un medio de trabajo adecuado para el caucho; no limpie el sello de aceite con disolventes o gasolina |
6. Razones relacionadas con el pozo
| - No, no es así. | La culpa | Análisis de las causas | Solución de problemas |
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| 1 | La rugosidad de la superficie es superior a 0,8 o inferior a 0.2 | La superficie áspera conduce a un desgaste severo; la superficie demasiado lisa dificulta la formación y el mantenimiento de la película de aceite lubricante, lo que resulta en un desgaste seco | Reducir la rugosidad de la superficie a menos de 0.8; aumentar la rugosidad de la superficie a más de 0.2 |
| 2 | Dureza superficial inadecuada (superior a HRC40) | Los ensayos muestran que cuando la dureza de la superficie del eje excede HRC40 (excepto en superficies cromadas), el desgaste del eje se acelera. | Mantener la dureza de la superficie en HRC30~40; se prefiere una superficie cromada |
| 3 | El aceite lubricante contiene impurezas, causando un desgaste grave de la superficie | El aceite lubricante está contaminado. | Asegúrese de que el aceite lubricante esté limpio |
| 4 | Excentricidad excesiva, con ruido cuando el eje oscila radialmente | Rodamiento excéntrico; el eje excéntrico mismo | Reemplazar el rodamiento; utilizar un sello de aceite diseñado para la tolerancia de desalineación |
| 5 | El polvo en el labio causa un desgaste grave de la superficie del eje | Superficie del pozo impura con partículas de polvo que entran en el labio del sello y abriden el pozo; entrada de arena de fundición; contaminación por polvo externo.óxidos degradados que forman aceite lubricante y que abriden la superficie del eje | Mantenga limpia la superficie del eje y el sello del aceite; instale un dispositivo a prueba de polvo para evitar la entrada de polvo externo; use aceite lubricante de alta calidad |
| 6 | Rasguños o hoyos de arena en la superficie deslizante del eje | Las grietas de proceso o los puntos de corrosión en la superficie del eje agravan el desgaste y causan fugas; los huecos formados entre los arañazos/pits del eje y el labio del sello provocan fugas;rasguños en la superficie del eje o daños por impacto | Asegurar la calidad de la superficie del eje y evitar colisiones |
| 7 | Marcas de mecanizado direccionales en la parte deslizante del eje | Las espirales finas de hilo o las marcas de giro/molido en la superficie del eje crean un efecto de bombeo, lo que conduce a una fuga | Asegurar el mecanizado de precisión de la superficie del eje. |
La presencia de una " película de aceite crítica " en el borde de corte del sello de aceite es muy beneficiosa para reducir el desgaste y prolongar la vida útil del sello de aceite.Esto es especialmente cierto cuando varios sellos de aceite se utilizan en paraleloEl suministro adecuado de lubricación (grasa) es crucial; de lo contrario, la lubricación insuficiente conducirá a una fricción seca, causando que el sello del aceite se queme.Para garantizar la limpieza de la grasa, es esencial eliminar rápidamente las impurezas acumuladas u otros contaminantes nocivos y sustituir la grasa con regularidad.el diseño estructural debe incluir orificios de llenado de aceite y de drenajeA veces, también es necesario un orificio de ventilación para evitar que la temperatura de la cavidad de sellado del sello de aceite aumente.